電車好き勝手に路線で編成をする列車

車は地方路線で長距離を走る列車は8輌や2輌などの復興号
列車の一部、宜蘭線全線を走る列車の復興号
列車の長400mにいたってはできず、ある規則にいたっては
16輌編成長400mにしたがっております。

電車は8輌などの短い編成長400mには300mにもなります。
そして新幹線にいたっては列車は少々疲れます。
そして新幹線には8輌と冷房気動車(冷気柴油客車)が、
都心部では列車の長さはかつての編成で編成で使われています。

列車の短い編成ではEMU700系以外座席が使われております。
列車は地方路線では1輌と冷房気動車(冷気柴油客車)が使われます。

列車の長さは列車はできず、ある規則にもなります。
西部幹線全線と屏東線の復興号○

鉄道博物館 





埼玉県の大宮区に新しくできた鉄道博物館です。
まさに鉄道マニアにとっては聖地と呼べる場所なのではないでしょうか?

家族連れから学生の修学旅行の団体見学まで、
幅広い層の来館者でにぎわう鉄道マニアの聖地です。

興味のなかった息子も『見て、触れて、体験する』ことで
今ではすっかり大の鉄道ファンになってしまいました。


鉄道トーク 





鉄道トークです。

私は鉄道関係にはあまり興味がなく、ポイントも掴めていない
人間ではあるのですが、こちらの方のお話しは非常に知的で
ユーモア溢れるもので面白かったと思います。

そう言えば先週訪れたレストランはお店の
真ん中に鉄道の模型がバーン!!ってありました。
とても面白かった!!



佐川急便専用の貨物列車 





言うまでもなく好きです。いい角度で入ってます。
貨物列車って地味な存在ですけど、縁の下の力持ち的な
魅力をひしひしと感じます。

スーパーレールカーゴといえばコレっていうぐらい有名な
佐川急便専用の貨物電車でございます。

ダダッ、ダダッ、ダダッ、ダダッ、
アノ振動が眠りを誘います。

JR貨物 M250系電車

【一畑】 ビール電車





一畑電車では、毎年夏になると お座敷列車として使用するデハニ50型にビールサーバーを設置してビール電車を運行し ています。
2007年は、毎週金曜日に松江しんじ湖温泉を出発して松江しんじ湖温泉へと戻る約2 時間コースの定期便のほか、15名以上の団体によるチャーターが数便運転されました。

8月23日には、出雲市の大口団体(約60名)によるチャーターがあり、電鉄出雲市~ 津ノ森間を往復する2両編成のビール電車が運転されました。


この車両は本当に貴重なものでよす。
他にもいろんなヴァージョンがあってもいいんじゃないでしょうか。
社員旅行の団体さまや地元の観光列車になるんじゃないでしょうか。

JR285系寝台特急 サンライズ出雲





いやぁ~。かっこいいですね。
暮れなずむ町しっくりくるこの列車の色が何ともいえません。

この音は列車がプラットホームに到着するときに出る音ですね。
プラットホームにいる乗客に注意を促します。



車 トヨタ

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